一些梯形齒進口同步帶廠生產(chǎn)的高溫同步帶輪擋圈的鉚接是用鑿子鉚接幾個點(通常在圓周上均勻分布四個點)。這些鉚接平臺僅通過同步帶輪上鑿子部分的金屬變形來固定擋圈。其牢固強度難以保證同步帶輪的工作可靠性。如果同步帶輪與擋板之間有間隙配合，則更難保證鉚接質(zhì)量和強度。同步帶輪在使用過程中，擋板容易被同步帶側(cè)擠壓，長期擠壓會使擋板容易脫落象將嚴(yán)重影響同步帶輪的正常運行和工作可靠性。
 

　　為了將扣環(huán)牢固地鉚接在同步皮帶輪上，我們采用在同步皮帶輪兩端圓周上加工的9O V形槽作為旋鉚的受壓件。為了使擠壓金屬在旋鉚過程中產(chǎn)生均勻的塑性變形，達到扣環(huán)扣環(huán)鉚接牢固的目的，一般選用深度為1.5ram的V型槽，槽中心到外圈的距離為2.5～3.5ram。為了保證同步帶輪與扣環(huán)之間的間隙和鉚接臺的質(zhì)量，其配合形式一般選用過渡配合。例如，圖1中選擇的配合公差為H8/js7。為了獲得更好的旋壓效果，使材料結(jié)構(gòu)和應(yīng)力狀態(tài)有利于變形，中碳鋼材料的同步帶輪一般需要進行淬火和回火，以達到既有利于旋壓變形，又提高工件綜合目標(biāo)B的目的。
 

　　旋壓鉚接前，先將擋圈壓入同步帶輪臺階，然后將同步帶輪夾在普通車床的三爪上(注意使用銅襯套保護齒面不被夾住)，將旋壓鉚接工具安裝在刀架上，使工件以2~5轉(zhuǎn)/分的低速旋轉(zhuǎn)，然后將刀架上的旋壓工具擠壓V為了使被擠壓金屬塑性變形，使晶粒不被擠壓，f在同步帶輪上，沒有外側(cè)流動的金屬會牢固地將擋圈鉚接在同步帶輪上。
 

　　梯形齒進口同步帶輪的旋壓速度與扣環(huán)的鉚接質(zhì)量密切相關(guān)。高轉(zhuǎn)速可以提高生產(chǎn)效率，但往往會引起機床振動、工件發(fā)熱和溫度升高。過熱的金屬在壓制后，往往會向同步帶輪的軸方向延伸，產(chǎn)生較大的塑性變形，導(dǎo)致金屬疲勞和晶粒破碎，旋鉚臺表面粗糙度惡化，鉚臺強度不足。